معرفی بلبرینگ و انواع آن در صنایع مختلف
بلبرینگ چیست؟
تمام بلبرینگ ها قطعات متحرک هستند که از قطعات گرد و دایره ای شکی که بین مسیرهای داخلی و خارجی نگه داشته می شوند برای تحمل بارهای شعاعی و محوری که بر محورهای چرخشی و رفت و برگشتی عمل می کنند ، استفاده می کنند.
آنها را می توان به طور کلی به عنوان انواع کنراد و انواع حداکثر ظرفیت گروه بندی کرد و بین بلبرینگ هایی که عمدتا بارهای شعاعی را تحمل می کنند ، یاتاقان هایی که بارهای محوری را تحمل می کنند و یاتاقان هایی که بارهای شعاعی و محوری ترکیبی را تحمل می کنند ، تقسیم بندی کرد.
این مقاله اشکال متمایز خرید بلبرینگ را مورد بحث قرار می دهد و برخی از کاربردهای کلی را به طور مختصر برجسته می کند. برای اطلاع از سایر انواع بلبرینگ ، لطفاً راهنمای خرید بلبرینگ را ببینید.
ساختار بلبرینگ ها
توپهای بلبرینگ ها عموماً از فولاد کروم سخت شده ساخته می شوند اما گاهی از مواد دیگر مانند پلاستیک ، سرامیک و غیره استفاده می شود. حلقه ها معمولاً از فولاد آسیاب شده و سخت برای یاتاقانهای با کیفیت بالا و فولاد سخت نشده استفاده می شوند که در کاربردهای کمتر سخت استفاده می شود. با قرار دادن حلقه داخلی در یک طرف ، یاطاقان های نوع شیار عمیق یا Conrad با توپ پر می شوند.
هنگامی که توپ ها در بلبرینگ کالا صنعتی قرار دارند ، حلقه داخلی در مرکز قرار می گیرد و حامل یا قفس در جای خود پرچ می شود و توپ ها را به طور مساوی از یکدیگر فاصله می دهد. یاتاقانهای با حداکثر ظرفیت به یک شکاف پرکننده متکی هستند که از طریق آن توپها به ظرفیت کامل بلبرینگ نصب می شوند.
سپس بریدگی متصل می شود و یک حامل ممکن است نصب شود یا نشود (کامل). یاتاقانهای با حداکثر ظرفیت ، ظرفیت رانش و تحمل ناهماهنگی را برای افزایش ظرفیت بار شعاعی بر روی انواع شیارهای عمیق ، 20 تا 40 درصد بیشتر ، فدا می کنند. قفس ها یا نگهدارنده ها را می توان از فولاد و سایر مواد غیر فلزی تولید کرد.
بلبرینگ کالا صنعتی با چندین روش حفاظتی ارائه می شود و همچنین به عنوان طرح های باز در دسترس است. سپرها معمولاً فلزی هستند و فاصله کمی بین لبه سپر و قسمت داخلی ایجاد می شود. مهر و موم ها معمولاً از مواد منعطف ساخته می شوند که دارای یک لب نازک است که با نژاد دوار تماس می گیرد.
بلبرینگ کالا صنعتی با چندین روش حفاظتی ارائه می شود و همچنین به عنوان طرح های باز در دسترس است. سپرها معمولاً فلزی هستند و فاصله کمی بین لبه سپر و قسمت داخلی ایجاد می شود. مهر و موم ها معمولاً از مواد منعطف ساخته می شوند که دارای یک لب نازک است که با نژاد دوار تماس می گیرد.
مهر و موم اصطکاک را به یاتاقان می افزاید اما به طور کلی حذف آلاینده ها و احتباس بهتر چربی را فراهم می کند. ممکن است یک شیار ضربه محکم و ناگهانی برای مسابقه خارجی سفارش داده شود تا یک سطح برای نصب فراهم کند.
در حالی که یاتاقان های شعاعی استاندارد می توانند مقادیر کمی از محرک محوری را تحمل کنند ، بلبرینگ های تماس زاویه ای از شانه های بالاتر در شیارهای مسابقات داخلی خود برای افزایش ظرفیت رانش استفاده می کنند. ملاحظات مونتاژ شانه را به یک طرف مسابقه محدود می کند ، بنابراین یاتاقان تماس زاویه ای می تواند مقاومت رانشی را فقط در یک جهت افزایش دهد.
در حالی که یاتاقان های شعاعی استاندارد می توانند مقادیر کمی از محرک محوری را تحمل کنند ، بلبرینگ های تماس زاویه ای از شانه های بالاتر در شیارهای مسابقات داخلی خود برای افزایش ظرفیت رانش استفاده می کنند. ملاحظات مونتاژ شانه را به یک طرف مسابقه محدود می کند ، بنابراین یاتاقان تماس زاویه ای می تواند مقاومت رانشی را فقط در یک جهت افزایش دهد.
آنها می توانند به صورت پشت سر هم در شرایطی که بارگذاری رانش در هر دو جهت مورد انتظار است ، استفاده شوند. بلبرینگ های دو ردیف کالا صنعتی نیز برای این منظور ساخته شده اند ، اما از طریق شکاف ها پر می شوند ، بنابراین باید هنگام نصب به درستی جهت گیری شوند. واحدهای رانش توپ نیز در دسترس هستند.
هم بارهای شفت ایستا و هم دینامیک تمایل دارند که محور را منحرف کرده و از این رو هم تراز شفت را نسبت به بلبرینگ منحرف می کنند. یاتاقان های خود تراز ، تحمل ناهماهنگی را افزایش می دهند. از دو سبک خود تراز-بیرونی و داخلی-استفاده می شود. در طراحی خارجی ، حلقه بیرونی شعاع شده و در یک پوسته کروی مشابه سوار می شود.
هم بارهای شفت ایستا و هم دینامیک تمایل دارند که محور را منحرف کرده و از این رو هم تراز شفت را نسبت به بلبرینگ منحرف می کنند. یاتاقان های خود تراز ، تحمل ناهماهنگی را افزایش می دهند. از دو سبک خود تراز-بیرونی و داخلی-استفاده می شود. در طراحی خارجی ، حلقه بیرونی شعاع شده و در یک پوسته کروی مشابه سوار می شود.
در طراحی داخلی ، توپ ها بین دو شیار در مسابقه داخلی تفکیک شده و در امتداد مسابقه بیرونی بر روی یک سطح منفرد و تابیده سوار می شوند. طرح های خود همسویی خارجی به فضای شعاعی بیشتری نیاز دارند. طراحی داخلی ، اتاق بیشتر به صورت محوری.
رتبه بندی
بلبرینگ ها در چهار سری استاندارد تولید می شوند: LL00 یا فوق العاده سبک. L00 ، یا فوق العاده سبک ؛ 200 یا سبک ؛ و 300 یا متوسط بلبرینگ های این سری در بین تولیدکنندگان کاملاً قابل تعویض هستند. علاوه بر این ، ABMA یک سیستم رتبه بندی ABEC بر اساس دقت عناصر نورد و مسابقات ایجاد کرد. در حالی که اکثر یاتاقان ها با درجه ABEC-1 خوب هستند ، برخی از یاتاقان ها که به عنوان فوق العاده دقیق طبقه بندی می شوند دارای درجه ABEC-7 یا ABEC-9 هستند و ممکن است برای دوک های ابزار ماشین استفاده شوند.
پیش بینی عمر مفید یک یاتاقان بلبرینگ دشوار است ، بنابراین یاتاقان ها بر اساس تعداد دورهایی که گروهی از آنها قبل از 10٪ علائم خرابی را نشان می دهند ، درجه بندی می شوند ، که خستگی در توپ ها یا مسابقات نشان می دهد. اصطلاحاً به عنوان بار اصلی ، بار شعاعی که گروهی از یاتاقانها برای تعداد معینی از دورها تحمل می کنند تعریف می شود. مبنای ظرفیت های نامی ممکن است در بین تولیدکنندگان متفاوت باشد.
پیش بینی عمر مفید یک یاتاقان بلبرینگ دشوار است ، بنابراین یاتاقان ها بر اساس تعداد دورهایی که گروهی از آنها قبل از 10٪ علائم خرابی را نشان می دهند ، درجه بندی می شوند ، که خستگی در توپ ها یا مسابقات نشان می دهد. اصطلاحاً به عنوان بار اصلی ، بار شعاعی که گروهی از یاتاقانها برای تعداد معینی از دورها تحمل می کنند تعریف می شود. مبنای ظرفیت های نامی ممکن است در بین تولیدکنندگان متفاوت باشد.
روش انتخاب بلبرینگ
در انتخاب یاتاقان ، نوع ، درجه ، روان کننده ، هرگونه محافظ/آب بندی و درجه بار اولیه را در نظر بگیرید. اگر یاتاقان در حالت ساکن دچار ضربه می شود ، میزان بار استاتیک آن را نیز در نظر بگیرید.
بارگذاری شوک در حین کار نیز عاملی برای عمر بلبرینگ خواهد بود. سوراخ های بلبرینگ و OD ها با اندازه های اصلی شفت و سوراخ های مسکن مطابقت دارند و بلبرینگ ها در دو اندازه میلی متر و اینچ مطابق با این اندازه های اصلی در دسترس هستند.
بلبرینگ به صورت طرح های خاص و همچنین در انواع مختلف مانند واحدهای نصب شده ، یاتاقان های دوبلکس ، یاتاقان های قسمت نازک و غیره موجود است و همچنین مطابق با نیازهای صنایع خاص مانند ایروسپا طراحی شده است.
Comments
Post a Comment